获悉，多家航空公司于2023年1月5日零时起，下调燃油附加费收取标准。此次调整后，国内航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位成人旅客收取40元；800公里以上航段，每位成人旅客收取80元；婴儿免收燃油附加；儿童、革命伤残军人、因公致残的人民警察国内航线燃油附加实行减半收取，800公里（含）以下航线每位收取20元，800公里以上航线每位收取40元。

这是自2022年以来，国内航线燃油附加费的第五次下调，相较于2022年最高点（7月5日），800公里以内航段降低60元，800公里以上航段降低120元。

去年2月5日起，航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，分为10元和20元两档。此后每个月，燃油附加费持续上调。其中3月5日提高至20元/40元，4月5日调整至50元/100元，5月5日调整至60元/120元，6月5日调整至80元/140元。7月5日收取标准再度上调后，燃油附加费涨至100元/200元，突破2008年7月的历史纪录，这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。而后，受国际原油期货震荡走低影响，新加坡航煤价格顺势下跌。自2022年8月5日起，首次下调国内航班燃油附加费征收标准，调整至80元/140元。自此，国内航班燃油附加费步入下行通道。

分析认为，2022年11月末以来，国内旅游市场迎来诸多利好政策。与此同时，随着春运高峰临近，燃油附加费的大幅下降明显削减了消费者的出行成本，吸引更多长线旅行者选择搭乘飞机出行，继而刺激市场需求复苏，因此一定程度上带动国内航煤需求。

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