获悉,多家航空公司于2023年1月5日零时起,下调燃油附加费收取标准。此次调整后,国内航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航段,每位成人旅客收取40元;800公里以上航段,每位成人旅客收取80元;婴儿免收燃油附加;儿童、革命伤残军人、因公致残的人民警察国内航线燃油附加实行减半收取,800公里(含)以下航线每位收取20元,800公里以上航线每位收取40元。
这是自2022年以来,国内航线燃油附加费的第五次下调,相较于2022年最高点(7月5日),800公里以内航段降低60元,800公里以上航段降低120元。
去年2月5日起,航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费,分为10元和20元两档。此后每个月,燃油附加费持续上调。其中3月5日提高至20元/40元,4月5日调整至50元/100元,5月5日调整至60元/120元,6月5日调整至80元/140元。7月5日收取标准再度上调后,燃油附加费涨至100元/200元,突破2008年7月的历史纪录,这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的最高收取标准。而后,受国际原油期货震荡走低影响,新加坡航煤价格顺势下跌。自2022年8月5日起,首次下调国内航班燃油附加费征收标准,调整至80元/140元。自此,国内航班燃油附加费步入下行通道。
分析认为,2022年11月末以来,国内旅游市场迎来诸多利好政策。与此同时,随着春运高峰临近,燃油附加费的大幅下降明显削减了消费者的出行成本,吸引更多长线旅行者选择搭乘飞机出行,继而刺激市场需求复苏,因此一定程度上带动国内航煤需求。