在民航业发展初期，飞机的舷窗也是矩形，随着现在交通运输业的发展，航空航天工程在飞机技术上取得了巨大的飞跃 ，飞行速度更快 ，高度更高。

如果在万米高空，要让乘客感受到和地面一样的压强，飞机内部就要增压，而 “哪里有拐角，哪里就有弱点”，方形舷窗有四个角，它们很可能在压力作用下破裂，威胁乘客安全。1953年就曾发生过两起客机解体事件，事后发现，机身裂缝的起点就是方形机窗的尖角。

因此，设计师把舷窗设计成了椭圆形，从而更好的分散窗口四角的压力，以免再次发生意外。

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