在民航业发展初期,飞机的舷窗也是矩形,随着现在交通运输业的发展,航空航天工程在飞机技术上取得了巨大的飞跃 ,飞行速度更快 ,高度更高。
如果在万米高空,要让乘客感受到和地面一样的压强,飞机内部就要增压,而 “哪里有拐角,哪里就有弱点”,方形舷窗有四个角,它们很可能在压力作用下破裂,威胁乘客安全。1953年就曾发生过两起客机解体事件,事后发现,机身裂缝的起点就是方形机窗的尖角。
因此,设计师把舷窗设计成了椭圆形,从而更好的分散窗口四角的压力,以免再次发生意外。
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